什么是磨合期？磨合期一般就是东莞伺服减速机在出厂后的有200小时左右的磨合期(超过期间必需换油)，这是减速机械使用初期的技术特点而划定的。而磨合期是保证减速机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。所以对于伺服减速机的磨合期的保养工作不容小视！

一、磨合期的特点：

1.磨损速度快；

因为新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部门相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继承介入摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内轻易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速渡过快。这时，假如超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

2.润滑不良

因为新装配的零部件的配合间隙较小，并且因为装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成平均的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严峻时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

二、磨合期的使用与维护

1.操纵职员应接受出产厂家的培训、指导，对减速机的结构、机能要充分的了解，并获得一定的操纵及维护经验方可操纵减速机。出产厂家提供的产品使用维护仿单，是操纵者操纵设备的必备资料，在操纵减速机前，一定要先阅读使用维护仿单，按仿单的要求进行操纵、保养。并长期保留资料，便于维护保养。

2.留意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%，并要铺排适合的工作量，防止减速机长时间连续功课所引起的过热现象的发生。

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